A Câmara Municipal da Maia e a Infraestruturas de Portugal vão assinar um Acordo de Gestão para estudar medidas que atenuem os impactos da Estrada Nacional 14 no centro da cidade.
Na terça-feira, dia 2 de setembro, será formalizado um protocolo entre a Câmara da Maia e a Infraestruturas de Portugal (IP) com vista a avaliar soluções que permitam reduzir os efeitos da Estrada Nacional 14 (EN14) no tecido urbano. O acordo incidirá sobre o troço compreendido entre os quilómetros 5,9 e 7,4, prevendo-se a análise de medidas que garantam maior fluidez de tráfego e integração urbana.
Este passo surge depois de, em junho, o município ter adjudicado a elaboração de um anteprojeto de tunelização da EN14, entre os nós de Chantre e Chiolo. O contrato, celebrado a 30 de abril, estabeleceu um prazo de execução de 225 dias e contempla três fases distintas, sendo elas o reconhecimento e levantamento topográfico, estudo prévio e entrega final do anteprojeto.
O objetivo é responder à elevada densidade de tráfego e aos congestionamentos recorrentes nesta via estruturante, que liga o Porto a Braga e serve diretamente a Zona Industrial Maia I. A proposta deverá prever a reformulação do traçado para a criação de 2×3 vias, a remodelação das interseções existentes e novos acessos. Está ainda incluída a construção de um troço enterrado, permitindo eliminar a barreira viária atual e dar lugar a uma plataforma ajardinada com ciclovias e zonas de lazer.
O túnel, de caráter descontínuo, terá aberturas ao longo do percurso para favorecer iluminação natural e ventilação. O projeto engloba ainda a modernização de infraestruturas urbanas como redes de água, gás e telecomunicações, reforçando a articulação entre mobilidade, sustentabilidade e qualidade de vida urbana.
