Em abril de 2025, a Jaguar registou apenas 49 automóveis vendidos em toda a Europa, o que representa uma quebra de 97,5% em comparação com o mesmo mês do ano anterior, de acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA). Este número contrasta com os 1.961 veículos Jaguar registados em abril de 2024.
A quebra acentuada nas vendas resulta da estratégia da marca britânica, que descontinuou diversos modelos e interrompeu a comercialização de viaturas novas no Reino Unido no final do ano passado. O fim de produção dos modelos F-Type, XE e XF contribuiu para a falta de oferta, deixando a gama praticamente vazia enquanto a empresa se prepara para relançar a marca com um novo posicionamento.
Nos primeiros quatro meses de 2025, a Jaguar somou apenas 2.665 veículos registados, uma redução de 75,1% face ao mesmo período do ano passado, em que foram vendidos 10.641 carros.
Apesar do declínio da Jaguar, a Jaguar Land Rover (JLR) apresentou resultados positivos no início de junho, com o maior lucro da última década: 3,33 mil milhões de dólares no ano fiscal terminado em março. A divisão Land Rover impulsionou esses resultados com 272.268 unidades vendidas dos modelos Defender, Range Rover Sport e Range Rover, enquanto a Jaguar totalizou apenas 26.862 vendas no mesmo período.
Entre janeiro e março de 2025, a Jaguar vendeu 7.070 veículos, uma queda de 47,7% face ao ano anterior. No entanto, as vendas globais da JLR cresceram 1,1%, com um desempenho positivo na América do Norte, onde as vendas subiram 14,4%. Dos 111.413 veículos vendidos pela empresa no primeiro trimestre, 34.764 foram entregues neste mercado.