O novo showroom da Sociedade Comercial C. Santos, na Maia, recebeu no sábado, dia 22 de abril, vários exemplares de Mercedes-Benz Classe S clássicos.
O novo espaço da Sociedade Comercial C. Santos foi visitado por um restrito grupo de unidades dos icónicos W108, W111 W116, tendo ainda unidades como Mercedes-Maybach Classe S e EQS Limousine da atual gama, bem como nove unidades do Mercedes-AMG SL.
“O Classe S é um dos ícones da Mercedes-Benz. As várias gerações foram um exemplo de robustez, fiabilidade, segurança e tecnologia. É muito interessante para nós trazermos um grupo de apaixonados pela marca e pelo modelo à Sociedade Comercial C. Santos”, refere o presidente do Mercedes-Benz Club Portugal, Manuel Neves.
“As várias gerações Mercedes-Benz Classe S discutem o ‘título’ de melhor automóvel do mundo. Como o novo showroom da Sociedade Comercial C. Santos também é um exemplo de tecnologia, reunimos condições para esta excelente manhã”, afirma o relações públicas da Sociedade Comercial C. Santos, Aquiles Pinto.
“Revolução” do W108 na traseira e grelha frontal
O Mercedes-Benz W108 foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1965 e substituiu o W111. A equipa de designers operou bastantes melhorias neste W108 face ao antecessor como, por exemplo, a alteração para um pára-brisas 17% maior, os mais 60 mm de altura e os mais 15 mm de largura. Ainda assim, um dos aspetos mais diferenciadores do W108 face ao W111 foi o desaparecimento do chamado “Rabo de Peixe” na traseira, assim como a grelha frontal ter começado a transição de vertical para mais baixa e mais larga.
O W108/W109 foi produzido entre 1965 e 1972 (1973 na América do Norte), ano em que foi substituído pelo modelo W116. Ao longo dos sete anos de produção, saíram das linhas de montagem da Mercedes-Benz 383 361 unidades W108/W109.
A aparição do Primeiro Classe S e a estreia do ABS
Os modelos Mercedes-Benz W111 e W108/W109 são considerados Classe S, apesar de não terem essa designação oficial. O nome S era já usado desde o fim da década de 1940 pela Mercedes-Benz para designar os seus topos de gama, mas apenas a partir de 1972, com o W116, é que o S passou a identificar uma gama completa. Com o S, a Mercedes-Benz iniciou uma lógica de nomenclaturas que, a partir de 1993, foi estendida a outros modelos da marca, como o Classe C, E ou G.
O primeiro Mercedes-Benz Classe S da história ficou conhecido por várias inovações tecnológicas, destacando-se o facto de ter sido o primeiro modelo turbodiesel produzido em série pela marca. Considerado Carro Europeu do Ano em 1974, o W116 foi o primeiro automóvel de produção do mundo a incluir sistema de travagem anti-bloqueio eletrónico mais conhecido pela sigla ABS, e a tecnologia foi disponibilizada pela Mercedes-Benz neste modelo a partir de 1978.
A produção do W116, entre 1972 e 1980, totalizou 473 035 unidades. O W116 foi sucedido pelo Classe S W126 (apresentado oficialmente em 1979).